Expoziția va avea loc în perioada 10 decembrie 2025 – 20 ianuarie 2026, la Centrul Cultural ART4ALL București.
Vernisaj 10 decembrie 2025 ora 17 , în deschiderea căruia va lua cuvântul criticul de artă și jurnalistul Marius Tița alături de invitații de onoare – Acad. Mircia DUMITRESCU , Ion ACHIȚENIE și Petre ACHIȚENIE – invitat postum.
Coordonator proiect : Daniela VOICILĂ DRĂGULESCU Prezintӑ: critic de artӑ și jurnalist MariusTIȚA
Organizator: Centrul Cultural ART4ALL în parteneriat cu UNIUNEA ARTIȘTILOR PLASTICI DIN ROMÂNIA
Salonul de Iarnă ART4ALL marchează anul acesta o ediție cu totul specială: aniversăm 5 ani de existență, 5 ani de artă, emoție și comunitate. Pentru a celebra acest moment, tema ediției este Simfonie în Alb, o invitație la puritate, la liniște interioară și la întoarcerea către lumina care ne unește. Fiecare lucrare aduce cu sine o vibrație unică, o notă din această simfonie colectivă în care se împletesc speranța, armonia și lumina.
Salutări de la băi este un număr construit în jurul unui patrimoniu fragil și esențial: stațiunile balneare ale României, multe dintre ele fiind încă în așteptarea unor intervenții salvatoare, iar revista devine un spațiu necesar pentru a revedea posibilitățile, teritoriile, a le înțelege și a le regândi viitorul.
Marți 9 decembrie are loc lansarea celui mai nou număr al revistei Arhitectura: Salutări de la băi!
Numărul se deschide cu o contemplație, o ficțiune eseistică ce transformă ruina într-un personaj viu, capabil să ne vorbească despre timp, memorie și reconstrucție interioară. Un text care pune tonul întregii reviste: nu doar informativ, ci și afectiv, meditativ, cultural. Lansarea are loc la Centrul de Cultură Arhitecturală, sediul Uniunii Arhitecților din România, din București.
Urmează o serie de studii, reportaje și analize dedicate patrimoniului balnear românesc, de la Băile Herculane la Govora, Borsec, Olănești sau Mangalia. Proiectul HerculaneProject, prezentat amplu în paginile revistei, devine un exemplu de activism cultural și o demonstrație că patrimoniul poate fi salvat prin comunitate, educație și intervenții sensibile, etapizate și reversibile. Fotografiile, diagramele și explicațiile tehnice reconstruiesc atât fragilitatea acestor locuri, cât și speranța lor.
Revista adună laolaltă: – studii istorice și critice despre stațiuni balneare; – proiecte de restaurare, reactivare și valorizare; – eseuri vizuale și intervenții culturale; – analize despre arhitectura apelor, a timpului și a memoriei; – reflecții asupra modului în care aceste „microcosmosuri rupte de lume”, cum le numea Bernard Toulier, pot redeveni active, relevante și accesibile.
Într-o perioadă în care discuția despre patrimoniu oscilează între nostalgie și precaritate, ARHITECTURA 3-4/2025 propune un mod lucid și sensibil de a privi aceste locuri – nu ca pe niște relicve, ci ca pe niște organisme culturale care pot genera viitor.
Este un număr destinat nu doar specialiștilor, ci tuturor celor interesați de arhitectură, cultură, peisaj, istorie și regenerare urbană. O invitație la explorare, la memorie și la un tip de responsabilitate culturală care începe, de multe ori, cu înțelegerea profundă a locurilor pe care le moștenim.
Harta Reciclării lansează campania „Muntele de Haine, o inițiativă menită să combată fenomenul fast fashion cu soluții concrete și să atragă atenția asupra volumului alarmant de deșeuri textile generate anual în România.
Deșeurile textile ale României ajung în gropi de gunoi, eliberând metan și alte toxine în sol și în aer și contaminând apele subterane, așa crește muntele de haine.
Colectarea separată a textilelor este obligatorie în România de la începutul acestui an. Sistemul de colectare separată din țările dezvoltate permite ca mari cantități de deșeuri textile să fie sortate și reutilizate prin revânzarea în magazinele second hand.
În locul etichetelor de brand, noul statement de forță este povestea.Rețele precum Humana sau evenimentele de tip clothing swap au transformat cumpărăturile alternative într-un act de cultură urbană: mai puțină risipă, mai multă personalitate. A purta pre-loved e astăzi echivalentul unui manifest de conștiință, nu al unui compromis.
Mai puțin de 1% dintre hainele noi sunt produse din fibre reciclate, iar milioane de tone ajung anual la groapa de gunoi. Hainele pre-loved oferă o formă etică de „reciclare”, fără alte procese industriale, fără consum energetic fără transport global.Este circularitate aplicată: hainele revin în circuit prin decizie personală.
Piața second-hand nu este imună la excese: goana după articole „ieftine”, cumpărături impulsive și magazine second-hand care se deschid din loc în loc.Adevăratul sens al filosofiei pre-loved stă în moderație: cumpărăm mai rar, mai bine, alegem calitate, nu cantitate. Slow fashion nu înseamnă „mai puțin cool”, ci mai mult control: asupra banilor, mediului și propriei identități.
O hartă digitală unică vă permite să explorați gratuit vasta rețea de drumuri antice a Imperiului Roman.Arheologii au întocmit cea mai detaliată hartă de până acum a drumurilor din întreg Imperiul Roman în anul 150 d.Hr., totalizând aproape 300.000 de kilometri lungime
O nouă hartă cuprinzătoare a drumurilor romane a mărit dimensiunea cunoscută a rețelei de transport terestru a imperiului cu aproape 60% – și este disponibilă pentru oricine să o exploreze online.
Proiectul, numit Itiner-e, reunește cartografie topografică, imagini din satelit și secole de înregistrări istorice în ceea ce creatorii săi spun că este primul set de date deschis de acest fel.
„Ideea proiectului a apărut dintr-o frustrare enormă”, spune Tom Brughmans de la Universitatea Aarhus din Danemarca. „Este probabil cel mai enigmatic subiect din arheologia romană. Avem chiar și proverbe care spun «Toate drumurile duc la Roma». Așadar, de ce naiba nu pot descărca toate drumurile romane? Unde sunt?”
Brughmans și colegii săi au încorporat dovezi dintr-un set amplu de studii și au trasat rute mai realiste pentru drumurile cunoscute anterior pentru a produce o hartă a rețelei rutiere așa cum ar fi putut arăta în jurul anului 150 d.Hr.. De asemenea, au acordat amplasării fiecărui segment de drum un grad de veridicitate, bazat pe calitatea sursei.
Conform datelor lor, lungimea totală a rețelei rutiere la acea vreme era de aproximativ 299.171 de kilometri – mult mai mult decât estimarea anterioară de 188.555 de kilometri dată de Atlasul Barrington al lumii grecești și romane.
Setul de date arată că, de asemenea, deși avem dovezi solide pentru începuturile și sfârșitul multor drumuri, doar 2,8% din lungimea rețelei poate fi localizată cu precizie – în limita a 50 de metri în munți și 200 de metri pe teren plat.
Pentru Brughmans, acest lucru reflectă cât de dificil poate fi să obții finanțare pentru excavarea unor drumuri romane întregi, ceea ce înseamnă că pur și simplu nu s-au făcut multe lucrări arheologice. De asemenea, drumurile majore au fost reconstruite de nenumărate ori de-a lungul istoriei, așa că poate fi dificil să descoperi calea originală.
Deși drumurile romane sunt renumite pentru că sunt drepte, este un mit că acestea au fost întotdeauna astfel, spune Catherine Fletcher de la Universitatea Metropolitană din Manchester, Marea Britanie. „Drumul dreptul nu a fost întotdeauna cea mai ieftină sau practica opțiune, mai ales pe teren muntos”, spune ea. „Adesea, acolo unde exista un traseu preexistent, romanii îl adaptau în loc să construiască din nou.”
O mai bună cunoaștere a rețelei rutiere romane poate contribui la înțelegerea multor evenimente cu impact major din istoria europeană. Apariția creștinismului timpuriu, migrația în masă și pandemiile la nivel continental sunt toate fenomene care au fost influențate de sistemul rutier roman, spune Brughmans.
În ciuda importanței lor, drumurile sunt adesea trecute cu vederea, deoarece nu sunt la fel de strălucitoare ca amfiteatrele și gladiatorii, spune Fletcher. „[E ca acea] scenă faimoasă din Monty Python”, spune ea, „în care vorbesc despre ce au făcut romanii pentru noi și spun: «Și drumurile… Ei bine, evident drumurile! Drumurile sunt, evident!».”
Itiner-e – Atlasul Digital al Drumurilor Antice
https://itiner-e.org
Itiner-e își propune să găzduiască cel mai detaliat set de date digitale deschise despre drumurile din întregul Imperiu Roman. Crearea datelor este un proiect colaborativ continuu, editat de o comunitate academică. Itiner-e vă permite să vizualizați, să cercetați și să descărcați hațrțile de drumuri.
——-
Drumurile Imperiului Roman au restructurat mobilitatea în zona mediteraneană. Acest film de animație dezvăluie diversitatea drumurilor romane, de la drumuri pavate care duceau către orașe antice importante, prin cărările largi pentru cămile din deșertul egiptean, până la drumurile abrupte din trecătorile montane.
Clubul Feroviar Bucuresti prezintă galeria temporară “CU TRENUL PRINTRE CĂRȚI”, expoziție de istorie si modelism ferovia.
În perioada 21-23 noiembrie vor fi prezentate două diorame modulare funcționale, pe care vor rula machete ale trenurilor din România și din străinătate.
Expoziția va avea loc în sălile Pergament, Scriptorium și Papirus din cadrul Bibliotecii Naționale, Bulevardul Unirii 22 și va fi deschisă de vineri până duminică, 21-23 noiembrie, între orele 10.00-18.00.
Pe lângă acestea vor fii expuse: fotografii, cărți, machete statice și o dioramă Lego.
Bucharest Graphic Days este un eveniment multiplu dedicat graficii, ajuns la ediția a IV-a, construit pe colaborarea cu o parte din institutele culturale și cu alte instituții de cultură.
Deschidere oficială: sâmbătă 1 Noiembrie, ora 18.00, TEATRUL NAȚIONAL, BUCUREȘTI, sala Rotonda.
Printre evenimente:Cărți pentru copii realizate de ilustratori și artiști cehi contemporani, Selecție de lucrări din concursurile de BD organizate de Antalis, Expoziție de desene la Institutului Maghiar Liszt. Principalii parteneri ai evenimentului:Teatrul Național București, Goethe-Institut Bukarest, Centrul Ceh, Forumul Cultural Austriac, Institutul Italian, Institutul Maghiar Liszt, Ordinul Arhitecților București, Seneca Anticafe.
